怪你过分美丽 Vision奔驰-迈巴赫 6 敞篷车

在去年的圆石滩古董车展上，奔驰带来了一台美丽不可方物的，笔者个人认为是近年最漂亮的，顶级豪华轿跑车——Vision Mercedes-Maybach 6概念车。然而，人对美的追求是没有止境的，这对奔驰的车身设计师亦然，因此他们在今年的圆石滩古董车展就为大家带来了另一台风华更盛的车型，让人们对美有了更深一层的体会。

美，原是没有止境的

这台芳华绝代的车型，一如其名字Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet所示，其实就是去年那让人惊艳的概念车的敞篷版。虽然设计的元素和线条基本相同，然而就像很多车型那样，纵使硬顶版的车顶线条其实已非常低矮流线，但敞篷版在把顶篷打开并收藏起来后始终有着先天的优势，不单车身更显修长流丽，而且车厢内饰的设备更是一览无余地完全展露，若然内饰本身是以顶尖的车厢工艺来打造，那予人的感觉自是远比硬顶版炫目了。

一台典雅的敞篷车，其篷顶自然是要采用传统的软篷。

不过Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet之所以得以在圆石滩上艳压全场，当然不只是因为它是一台敞篷车，而是因为它是一台有着装饰艺术风格的线条和元素，完美地糅合了古典与现代之美的敞篷车。

镀铬格栅、力量线及轮毂，与海洋金属蓝的车漆形成强烈的对比。

古典与现代之美的圆融结合

虽然只设有两个座位，但是Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet的车长却接近6米。那长得有点不可思议的车首，纯粹、流动的车身线条，以及同样修长的尾部，构成了一个窈窕的身影。与此同时，车身上起伏有致的表面以及一些具力量感的结构元素，却又赋予了它一份运动的气质。与去年的硬顶版采用了红色车身相比，今年的敞篷版涂上了名为海洋金属蓝的车漆，这与镀铬格栅及车身和扰流器上的镀铬力量线，构成了强烈对比之余，更进一步凸出了那古典而运动的线条。

包围式的LED显屏与装饰艺术风的内饰完美融合，毫不违和。

车身与车尾的前、后大灯，均采用了宽横细长的设计，除了起着强调车身阔度的效果之外，更显得古典而低调。令这份古典氛围更浓重的，还有全新的24英寸轮毂，其镀铬的26幅式设计配合涂上了玫瑰金色的中央锁，让人联想起传统的钢线轮毂。最后，外观设计方面的一大亮点，当然还有尖削偏平的“游艇式”尾部，这对车身所要表达出的修长感觉绝对是十分重要的一笔。

当内饰不在“内”，而成为向外展示的重要部份

刚刚也提到，敞篷版之所以比同型号的硬顶版更绚丽炫目，是由于打开篷顶后能够将其内饰尽展人前，这时候内饰已不再“内”，而是成为车身外貌的一个部份了。说回Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet，其内饰理所当然地是以奔驰最顶尖的车厢工艺来制作，不论是皮革、木材，还是金属饰件，选用的均是最上乘的质材，并由最经验丰富的工匠来制作。

奔驰设计中心对灯光效果也非常重视。

不过，Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet内饰的最炫之处还不是在于以上种种，而是在于在装饰艺术风格之内毫不违和地融合进一系列非常当代，甚至是未来感的设备，其中最突出的则要数那包围式的，从仪表板一直伸延到两侧车门面板的LED显示屏，置身在这样一个被它包围着的驾乘空间中，一定不会误以为自己所乘的仅是一台带有复古风格的汽车。此外，车厢内有机会跟皮肤接触的部份均选用了nappa皮革，而所有的按扭均饰有奔驰的三叉星标志并有蓝色的LED背光作润饰，绝对是奢华感爆表。

全电动与完善网络功能

事实上，Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet虽然采用装饰艺术风格来设计车身，但其内里却是一台彻头彻尾的，面向未来的汽车。它的动力源于一个全电动的系统，其中四个永磁同步的紧凑型马达合共提供高达750马力的最大功率，在四轮驱动下不须4秒即可以从静止加速至时速100公里，而极速则被电子限制在时速250公里。另外，容量为80千瓦小时的电池则提供了逾500公里的续航里程，而在使用快速充电系统下，则只须充电5分钟即可获得100公里的里程。动力以外，车上的网络系统也是全面配合现在人们的所需，而且除了全面采用触屏方式操作，其礼宾服务系统更可让驾驶者和乘客像是跟朋友聊天那样，直接以声音来向系统获取所需数据，非常方便。

从这角度来看，这台敞篷概念车在优雅古典之余还很具力量感。

让迈巴赫再次伟大吧！

最后，笔者想说一下这车型名字中的“Maybach”一字。相信大家都知道，现作为宾驰S级之中最顶级型号的一个徽章、一个名字的Maybach迈巴赫，此前曾经以独立品牌的身份而存在，但由于其车型的定位不够清晰，在设计和技术上与奔驰S级的分野也不够明显（宝马7系与劳斯莱斯Ghost则是成功的例子），最终只有铩羽而归，黯然退场。

由于采用全电动动力系统，车首内不用再放置发动机，故设计师便在该位置配备了专用的行李箱、雨伞及野餐餐具等。

虽然基本上的设计完全相同，但在打开顶篷后，敞篷版明显比硬顶版更显修长潇洒。

去年在介绍Vision Mercedes-Maybach 6硬顶版时，笔者也曾说过，若奔驰能很大程度地保留其外观设计而在较短时间内投产，那样迈巴赫这名字就不会再只是一个装饰，而是彻实能够对劳斯莱斯和宾利构成竞争的品牌，这样的想法，到今年看到这台新的敞篷版之后，就更加坚定了。